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魔都不是第一次来，没有观赏的兴趣，出了机场后招呼的士去目的地，路上感受一把大城市的拥堵后，也算是游览了！
抵达车行后立即有人上前招呼，杨铭说了预约名字后，立即有一名经理上前：“杨先生？欢迎欢迎！昨天接到您的电话了，请参观！”
这家店面很大，分了好几个部分，他所参观的都是做精品豪车的，主打跑车豪华轿车如迈巴赫S，宾利都是一堆。
“您中意跑车是吧？”经理问。
杨铭提了些要求：“我想找个外形不错，价位两三百万，同时省心不要总是出小毛病的。”
经理连连点头：“要说省心的话，跑车界除了法拉利和保时捷，其余的都不太符合您的要求。”
“怎么说？”杨铭可不太懂，第一次接触。
“比如迈凯伦，外形很酷、性能很强，下了赛道没多少车跑得过，问题是它厂商规模小，你出了一点点问题，就需要扔去4S店放好几个月，甚至半年才会有零配件从国外送来，这不免就糟心了吧？”
“是这个道理。”杨铭扫了一眼店里很多待售的迈凯伦，他却敢这么评价，这经理有点意思啊。
“那兰博基尼呢？”杨铭觉得跑车造型里，蛮牛是外观最拉风的。
经理说：“情况比迈凯伦好一些，但是不太保值，贬值得厉害，不如法拉利。当然了，跑车界没什么品牌能跟法拉利比保值的。”
杨铭很认同这一点，能够拍卖出三千八万美元的法拉利250GTO，能够拍出两千多万美元的275系列，现在飙到两三百万美元的恩佐。
同期的布加迪威龙，二手降价到一千多万没人理；至于二手柯尼塞格、帕加尼，能平本卖出去那都算是运气好了。
法拉利就用时间教育所有对手，你大爷始终是你大爷！
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